液壓剪板機(jī)現(xiàn)在已應(yīng)用廣泛，所以需求量也十分大，從模具的制造過程來看，在成型模、熱作模、冷作模、塑模等這些環(huán)節(jié)中都要用到液壓剪板機(jī)模具。
從它的發(fā)展過程來看，十九世紀(jì)末到二十世紀(jì)中期，液壓剪板機(jī)模具材料以高速鋼為主；二十世紀(jì)70年代，人們利用高壓合成技術(shù)合成了聚晶金剛石，從而使金剛石數(shù)控折彎機(jī)模具的應(yīng)用范圍擴(kuò)展到航空、航天、汽車、電子、石材等多個領(lǐng)域，所以綜合這兩方面，液壓剪板機(jī)對于各個行業(yè)來說都長短常重要的。對液壓剪板機(jī)行業(yè)來說，這都是不小的挑戰(zhàn)。此外，為知足飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的高質(zhì)量要求，一般情況下都選用整體毛坯來加工，90%以上的材料都將被切除掉，因?yàn)榧庸ち看螅虼藢庸ば室髽O高。發(fā)念頭一般采用難加工材料制成，外形復(fù)雜，需要切槽鉆孔、葉片加工等工序，對數(shù)控折彎機(jī)模具的實(shí)際切削效果要求非常高。只需要鋪設(shè)和環(huán)繞糾纏的復(fù)合材料看似不需要很大的加工量，但是對加工質(zhì)量的要求卻越來越高。
鈦合金是公認(rèn)的難加工材料。除了機(jī)身結(jié)構(gòu)件外，對飛機(jī)發(fā)念頭的加工也是一個難點(diǎn)。 剪板機(jī)
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