一般來說，
液壓機液壓缸常見的結構形式有三種形式，即：平底形式、圓底形式和可拆結構形式。在這三種行駛中，平底結構形式具有易加工、軸向長度短、結構簡單等優點。所以目前整體結構中大多采用平底結構。圓底整體結構相對于平底來說受力情況較好，因此，在相同應力，重量較輕。圓形缸底有助于消除過渡處的鑄造缺陷。但是，在單柱液壓機上所使用的油缸一般壁厚均較大，而缸底的受力總是較缸壁小。
液壓機排氣閥的結構形式包括整體式和組合式。在設計中選用的是整體式。整體式排氣閥閥體與閥針合為一體，用螺紋與鋼筒或缸蓋連接，靠頭部錐面起密封作用。排氣時，擰松螺紋，缸內空氣從錐面間隙中擠出，并經斜孔排出缸外。這種排氣閥簡單、方便、但螺紋與錐面密封處同心度要求較高，否則擰緊排氣閥后不能密封，會造成泄露。
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