液壓機超高壓液壓缸的結構設計
1、非預應力結構的液壓缸在承受120MPa的內壓時，材料的許用應力必須大于207.8MPa，而且壁厚非常厚，已超出制造的可能。
2、普通
液壓機超高壓液壓缸的結構設計結構一般采用法蘭支承與橫梁上，法蘭過渡區應力集中嚴重，容易產生疲勞破壞。
3、普通
液壓機超高壓液壓缸的結構設計的缸底與缸筒聯成一體，同樣有應力集中，導致疲勞破壞。且給液壓缸內壁加工帶來不便。
在多年長期研究和實踐中，我們已經形成一整套以預應力鋼絲纏繞為核心的超高壓液壓缸設計與制造技術，有效地解決了超高壓及消除應力集中問題。這一設計方法已成功地應用于60多套超高壓液壓缸，其工作液體壓力均大于100Mpa，迄今未出現破壞現象。
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