如何處理液壓機齒輪泵困油問題
首先大家來熟悉一下什么是困油？
液壓機在封閉情況下，改變油液所占的容積而產生壓力急劇變化的現象稱為困油現象，為了使齒輪平穩運轉，吸排油腔應嚴格的密封以及連續均勻的供油，根據齒輪的嚙合原理，必須使齒輪的重疊系統c>1即在齒輪工作時，有時會出現兩對齒輪同時嚙合，因此，就有一部分油液困在兩對輪齒所形成的封閉溶腔之內。
液壓機封閉容積的較小會使被困油液受擠壓而導致壓力急劇升高，并從縫隙中被擠壓出去，引起油液發熱，軸承等機件也受到附加的不平衡負載，封閉溶腔的增大又會造成局部真空，使溶于油液中的氣體分離出來，產生氣穴，這就是齒輪泵的困油現象。
那么，應該如何消除困油問題呢？
液壓機消除困油的方法通常是在兩端蓋板上開一對矩形卸荷槽，開卸荷槽的原則是當封閉容積減小時，使卸荷槽與高壓腔相通以便將封閉容積的油液排到壓油腔，當封閉容積增大時，使卸荷槽與吸油腔相通，使吸油腔的油補入避免產生真空，這樣使困油現象得以消除。
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